no3.ミツビシ ランサーエボリューションX
(Mitsubishi Lancer Evolution Ⅹ)
ミツビシ ランサーエボリューションXは、2007年4月26日発表、2007年10月1日発売されたモデル。2005年東京モーターショーでこれの原型となるコンセプトカー『Concept-X』を発表。その後2007年デトロイトモーターショーでConcept-Xをより製品版に近くした新型ランサーエボリューションおよび次期ランサーのプロトタイプとなるコンセプトカー『Prototype-X』を展示していた。ランエボXはそれを市販化したものである。ランエボXは、ギャランフォルティスとシャーシは共有しているものの、ランエボXの方が前輪を15mm前に出した分ホイールベースが長くなっているほか、ボディは前後オーバーハングを切り詰めて全長を75mm短くして旋回能力を高めている。また全高も10mm低くし、逆にトレッドと全幅を長くして走行安定性を高めている。トランスミッションにはトルクコンバーターを使わない新開発の6速オートマチックトランスミッション「Twin
Clutch SST」とオーソドックスな5速マニュアルトランスミッションが搭載される。エンジンはこれまでの4G63ではなく、新開発のオールアルミブロックエンジンの4B11を搭載している。4B11は4G63より軽量化されており、トルクはMIVECと組み合わせにより422Nm（43.0kgm）に増強、レスポンスが強化されている。なお、自動車馬力規制が解除された後もエボXは206kW（280馬力）にとどまったが、その理由としてエボといえど市販車である以上「扱いやすい高性能」を目指し、無駄な出力競争を避けるためと三菱は説明している。4WDシステムは新開発の車両運動統合制御システム「S-AWC」が搭載される。ジェット戦闘機をモチーフにデザインされた大きく開いたフロントグリルが特徴的である。
今回のミツビシ ランサーエボリューションXは、ワイドボディ・艶消しオレンジ・ENEOSな一台です。まずワイドボディは純正でもワイドなフェンダーを更に強調するデザイン。ボディカラーは、艶消しカラーが流行している中、派手なカラーの艶消しで非常にレーシーな印象を受けます。ホイールは、SSRの「MS1」グレーシルバーの19インチ。11Jというワイドなサイズを見事に飲み込んでいます。ENEOSがスポンサーしていて、凄いカッコイイ。ランエボX、誰かやっちゃってください。
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