no4.ランボルギーニ ガヤルド スパイダー
(Lamborghini Gallardo Spyder)
ランボルギーニ ガヤルドは、18世紀スペインの闘牛ブリーダーであるフランシスコ・ガヤルドからその名を受け、デザインはカウンタック以降から強力なパートナーシップを築いて来たマルチェロ・ガンディーニではなく、親会社のアウディから出向したベルギー人デザイナーリュック・ドンカーヴォルケによって行われた。500馬力を発生するエンジンは、バンク角90°を持つ5リッター水冷V型10気筒エンジンを採用し、ボア×ストロークが82.5mm×92.8mmというロングストローク寄りな性格で、低回転のトルク特性に優れる特性を持っている。それでありながらレッドゾーンは8,200rpmから始まるので、相当なレベルのドライバリティとポテンシャルを秘め、低速から高速域まで官能的な加速・エギゾーストノートを楽しめる。なお、ガヤルドはランボルギーニ社の代名詞と言われるガルウィングドアは採用されていない。2005年10月、オープンモデルの「ガヤルド・スパイダー」を追加。電動ソフトトップを採用し、開閉時間は20秒である。
このランボルギーニ ガヤルド スパイダーは、ホワイトボディにホワイトリムが爽やかな一台です。ホイールは、GFGの「Narkids」の20インチ、ブラックディスク×ホワイトリム。内装もブラックなので、クルマ全体でブラック×ホワイトで統一されている感じが、凄いカッコイイ！これ屋根開けて、都内をクルージング。あぁ、素敵。
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