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no2.ランボルギーニ　ガヤルド(Lamborghini Gallardo)

ランボルギーニ　ガヤルドは、18世紀スペインの闘牛ブリーダーであるフランシスコ・ガヤルドからその名を受け、デザインはカウンタック以降から強力なパートナーシップを築いて来たマルチェロ・ガンディーニではなく、親会社のアウディから出向したベルギー人デザイナーリュック・ドンカーヴォルケによって行われた。500馬力を発生するエンジンは、バンク角90°を持つ5リッター水冷V型10気筒エンジンを採用し、ボア×ストロークが82.5mm×92.8mmというロングストローク寄りな性格で、低回転のトルク特性に優れる特性を持っている。それでありながらレッドゾーンは8,200rpmから始まるので、相当なレベルのドライバリティとポテンシャルを秘め、低速から高速域まで官能的な加速・エギゾーストノートを楽しめる。なお、ガヤルドはランボルギーニ社の代名詞と言われるガルウィングドアは採用されていない。

このランボルギーニ ガヤルドは、ブラックonブラックでシックにまとめた一台です。ガヤルドの特徴的なボディデザインを壊すことなく、黒い塊と化して非常にカッコイイです。特に夜の街に合いそうですね、エキゾチックという言葉がピッタリな一台です。エクステリアの黒のイメージとは一転して、インテリアは黒×ベージュのオシャレな配色です。リア部分にはしっかりオーディオがカスタムインストールされており、快適な車内になっています。この金額の車にオーディオをカスタムインストールする勇気、庶民からすると相当な勇気が要りそうですが・・・。

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